作为工业车辆最重要的组成部分，国内工业叉车的锂电化进程已经悄然开启，在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域开始广泛推行。

高工锂电技术与应用获悉，目前包括合力、诺力、杭叉集团、林德等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。而在动力电池领域，包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、微宏动力等企业也在积极开拓细分领域“新赛道”。

高工产研锂电研究所(GGII)预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率，其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。

作为独特应用场景的细分市场，电动叉车对于锂电池提出了差异化的要求，这体现在整体生命周期的经济性、充放电倍率性、安全性、充电和维护的便利性等多个方面。

“免维护、长寿命、高安全可靠的产品解决方案更符合叉车对动力能源系统的需求，而寿命更长、安全性更好、全生命周期综合成本更低的锂电池是最佳选择。”杭叉集团一位技术负责人向高工锂电表示。

高工锂电技术与应用梳理了宁德时代、比亚迪、国轩高科、微宏等多家涉足叉车锂电池的企业，其在技术路线上呈现出一定的差异。

在技术路线选择上，微宏动力选择钛酸锂电池，其它几家都以磷酸铁锂为主。技术性能上，根据叉车的具体应用场景，上述电池企业都在循环寿命、充放电倍率、高低温性能上进行了相应的优化，并在模组上进行了与新能源车配套电池的差异化设计。以下为4家企业的叉车锂电池具体进展和技术选择。

宁德时代：配套杭叉共建合资公司

2018年11月6日，杭叉集团股份有限公司举行产品发布会，发布了最新的“XC系列新能源叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。高工锂电获悉，此次公开发布的“杭叉-C系列锂电池”系由宁德时代提供的电芯和模组，由宁德时代与杭叉集团合资成立的鹏成新能源公司组装电池包。

在技术路线的选择上，宁德时代为叉车提供的电池方案为选用商用车大批量使用的方形磷酸铁锂电池，成熟、经济、供货有保障，同时，采用新能源车成熟的成组工艺，根据叉车空间、特点设计专用模组。

宁德时代叉车电池

在具体性能上，其叉车专用模组可以实现以下性能：

●铝合金钣金框架，牢固、质轻、散热好

●框架采用成熟铆接工艺代替螺钉连接，避免松动

●电池串并联和采样线的电连接采用焊接工艺代替螺钉，避免松动

●电池电极和电连接采用高强度工程塑料件支撑和隔离，防触摸且长期绝缘好

●模组固定方式标准化，利于PACK装配和长期可靠性

比亚迪：自给自足LFP路线

与其它企业不同，比亚迪在在叉车领域同时涉足整车和电池，其早在亚2013年就向市场推出搭载其自身磷酸铁锂电池的电动叉车。也是最早进入海外市场的国内电动叉车企业。目前客户已经覆盖欧洲、日本等多个国家和地区。

在比亚迪叉车官网，其对于为叉车开发的电池做了介绍：

●98%高效率：铁电池充电效率高(充电效率超过98%)；可进行100%DOD深度放电。

●10年长寿命：在正常的充放条件下，循环使用4000次后，其容量保持率大于75%，电池寿命长达10年以上，电动叉车在生命周期内不需要更换电池；

●高安全：能够经受恶劣的条件考验；接受碰撞、挤压、针刺、火烧、高低温冲击等实验后不起火、不爆炸。

●可大5C倍率充放电：电池可根据电压、电流、容量、倍率等不同的要求，进行设计组合；可进行最大2C倍率充电和最大5C倍率放电。

●适用高低温工作：在零下40度到60度之间的高低温工作环境。

基于上述电池性能，让比亚迪电动叉车具有快速充电、随充随用、免于维护等功能，可节约高达40％的运营成本，长达八年的电池免费保修服务。

国轩高科：设立叉车技术项目组

高工锂电技术与应用获悉，针对于叉车细分领域，国轩高科专门成立了叉车技术项目组，针对该细分市场对于电池的技术要求，进行了针对性的研发和布局。

在技术选择上，国轩高科针对叉车专门开发的磷酸铁锂电池，在寿命、通用性、安全性、成本性等方面都具备非常明显的竞争实力。

●从寿命上来看，4000次循环充电，衰减约20%，直至报废，无电压陡降问题，高效能；

●从效率上看，铁锂电芯内阻极小，充放电转换率可达98%；

●从通用性上，锂电池包基于大数据工业设计，满足各类型工业车辆使用需求；

此外，国轩的叉车锂电池还具备安全+快充+随用+免维护的特点：碰撞、挤压、高温等实验不起火，不爆炸。一小时快速充电，无需人工保养，充电和使用中不产生酸雾，对充电房无通风要求。

微宏动力：配套林德主打快充

事实上，早在2017年，微宏动力就与林德(中国)叉车有限公司签订了战略合作协议，双方在新能源叉车领域达成深度合作意向，将微宏快充动力电池与林德新能源叉车相结合，实现共赢。

据了解，微宏动力针对叉车领域应用场景设计的K系列动力电池继承了其产品快充、长寿命、高安全的特性。K系列快充电池通过选择不同规格的充电机，可为客户提供0.5C、1C、2C三种不同解决方案，最快可实现半小时充满电。

同时，电池循环寿命可达到5000次，在大部分工况下，可实现和叉车同生命周期。此外，由于采用了独有的STL智能热控流体技术，电池运行温度可得到有效控制，同时安全性能也得以提升。

微宏动力表示，公司为林德提供的快充动力电池系统，不仅拥有超高的性能和工作效率，且安全可靠，仅需30分钟即可完成叉车整车充电，实现即到即充。同时，微宏快充动力电池可实现终生免维护，在车辆的全生命周期内无需更换电池，降低了运营成本。